上游新闻记者从成达万高铁公司获悉，10月14日10时许，终末一节钢箱梁经过32小时的吊装和焊合，成王人至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）全线截止性工程遂宁涪江特大桥顺利合龙，为成达万高铁如期通车奠定了坚实基础。

确立现场

遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是全线“3隧4桥”重难点截止性工程之一，大桥全长5585.4米。主桥为“H”型出奇结构双塔双索面钢混聚首梁斜拉桥，主跨长305米，是双塔双索面钢混聚首梁斜拉桥中主跨长度位居西南第一、宇宙第二的桥梁。两座主塔分手高达118米和122米，梁面距离涪江江面25米。施工历程濒临工艺复杂各样、高空功课安全风险高、大跨径斜拉桥线形截止难度大等多重挑战。

据中铁十七局成达万高铁方法二工区总工程师单立国先容，终末吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重达58.8吨。由于大桥横跨涪江，施工团队立异领受“浮运+桥面吊装”决议，先将钢箱梁通过浮箱从船埠输送至江心指定位置，再期骗150吨桥面吊机进行精确擢升。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、温度变形敏锐、精度截止条目高级技艺难点，团队遴荐夜间“温度低、温差小”时段进行合龙，有用减少温度变化引起的结构变形，并通过线形监控、劲性锁定等关节技艺挨次，最终将线形精度截止在毫米级限制，达成高质料合龙。

据成达万高铁公司遂宁确立教导部教导长李升平先容，现在，全线纯碎136座，已团结130座，桥梁工程已完成86%，路基工程已完成96%，正插足无砟说念床、站房工程和四电工程施工阶段。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的要害构成部分。澄莹西起四川省成王人市天府站，路过四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，对四川省买通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通说念，构建轨说念上的成渝地区双城经济圈具有要害有趣有趣。

上游新闻记者 黎静 中铁十七局成达万高铁方法供图赌钱赚钱官方登录