近期，顺丰、圆通、申通等快递公司发布了第三季度财报。合座看，快递行业界限保管高位运行，同期三季度快递平均价钱企稳回升。此外，无东说念主设备在旺季的大界限诓骗，也成为新的趋势。
发展呈现各异化
三季度，快递公司呈现出不同的盈利走向。申通第三季度罢了生意收入135.5亿元，同比增长13.62%；包摄于母公司鼓动净利润 3.02亿元，同比增长40.32%。
圆通速递第三季度生意收入为182.7亿元，同比增长8.73%；包摄于母公司鼓动净利润 10.46亿元，同比增长10.97%。
部分快递公司净利出现了下滑。
顺丰三季度营收为784亿元，同比增长8.2%，包摄于母公司鼓动净利润25.7亿元，同比下滑8.5%。关于净利润下滑一事，顺丰在财报中暗示，由于公司积极主动的阛阓拓展策略与必要的始终计谋参加，公司在第三季度盈利出现短期波动。
韵达第三季度单季营收为126.6亿元，同比增长3.29%。包摄于母公司鼓动净利润 2.01亿元，同比下滑45.21%。本年上半年，韵达的净利润同比下滑49.19%。
这一变化主要与“以价换量”筹议。韵达本年上半年快递管事的生意收入同比增长7.93%，生意成本同比则增长了12.47%，毛利率因此同比下落3.77 个百分点。韵达上半年的单票快递业务收入为 1.92 元/票，同比下落0.16 元/票。韵达暗示下落主若是货物结构变化以及阛阓身分所致。
从合座看，快递行业正在向高质地发展迈进。7 月 29 日，国度邮政局召开快递企业茶话会，就促进行业高质地发展进行漫谈相同。
快递公司也说起，正通过提高管事质地打造各异化上风。本年，圆通握续完善圆通姆妈驿站布局，规定上半年活跃驿站数目同比提高 13%。同期，圆通支柱加盟商与第三方驿站或智能快递柜等合营，优化末端蚁集布局，立异末端送达方法，打造优质末端配送蚁集。
也有公司积极发展AI。韵达暗示，公司整合了国内多个当先的大模子时候，打造 AI 诓骗管事中心，通过深度分析各模子的时候上风，量身定制最优行业治理有沟通，在客服与仲裁才能研发诓骗了“含笑系统”“小达机器东说念主”等。
国外业务也成为公司发力的标的。顺丰财报清晰，第三季度国际快递及跨境电商物流业务收入同比增长达到 27%，较上半年增长提速。
极兔财报清晰，国际阛阓的包裹量增速高于国内阛阓。极兔第三季度国内罢了包裹量55.8亿件，同比增长10.4%。极兔三季度在东南亚阛阓罢了包裹量20亿件，同比增长78.7%。新阛阓（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）第三季度罢了包裹量1.04亿件，同比高潮47.9%。
此外，行业内的整合在加快。本年7月26日，申通快递晓喻筹算以3.62亿元的现款收购丹鸟物流100%的股权。10月30日，申通快递发布公告称，该笔交往已通过国度阛阓监督经管总局的反把持审查。
快递物流内行赵小敏对第一财经记者暗示，在快递行业高质地发展布景下，行业在将来一段时刻内价钱会迟缓上调。但在上调历程中，会出现并购、整合、重组的情况，部分从业者会退出，行业麇集度可能提高。另一方面，企业的时候研发参加力度会加大，管事才能、治理有沟通王人会优化，同期快递员的收入与派费机制也会改善。
单票收入普涨迎旺季
现时快递行业的赫然变化之一是单票收入在增长。
国度邮政局数据清晰，三季度快递平均价钱较二季度增长0.5%。7-9月，快递合座平均价钱隔离为7.35元/件、7.36元/件和7.55元/件。
具体到快递公司，近期单票收入也同步出现了上浮。韵达9月单票收入为2.02元，同比增长0.5%。申通9月单票收入为2.12元，同比增长4.95%。圆通9月单票收入为2.21元，同比增长1.09%。
目下寰宇多个省市已上调快递价钱，主要对电商件的揽收价进行上调。浙江省是最早上调快递费的地区。7月中旬，义乌地区率先加价，底价从每单1.1元涨至每单1.2元，杭州地区每票涨幅在0.3至0.5元之间。
8月底至9月中旬，湖南省、安徽省、江西省、湖北省、辽宁省赓续晓喻提价。10月，四川等地晓喻提价。
业内东说念主士暗示，这次加价潮由政策驱动，旨在拦阻行业恶性竞争，提高快递管事质地。
除了上述变化，业内的另一趋势是无东说念主设备使用界限的加多。本年双11大促在10月中旬还是运转，各快递公司也作念了充分准备。
本年双11，使用无东说念主设备降本增效成为行业的趋势。极兔暗示，极兔证实业务预测终端及实质坐褥需求，已完成对全网57个转运中心进行升级矫正，扩容形势界限，加多操作面积；参加自动化设备，提高分拣效率。同期对全网1000余个集散点、网点进行形势升级矫正，参加当先700套自动化设备，提高形势操作才能。
中通暗示，中通无东说念主车队界限正在快速壮大。规定2025年第二季度，超2900台中通无东说念主配送车每天在250多个城市输送超20万件包裹，累计运行里程已逾2000万公里。
以江西中通南昌县二部网点为例，本年7月以来已有20辆无东说念主车参加运营，每天可约略2小时配送时刻。比过往传统货车派送，合座输送成本镌汰50%，单票输送成本镌汰了0.1元，每月可降本3万元。南昌县二部网点司理李锋暗示，网点目下直分直送清爽近50条，其中无东说念主车配送占比已增至30%，无东说念主车单次可满载1000票快递，每月可达30万票。
无东说念主车的上风体当今降本增效上，瞻望在双11终端更赫然。李锋暗示，“无东说念主车的出现，不错很好地缓解东说念主力病笃问题。”
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陆涵之
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